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岐阜競輪競輪G3「長良川鵜飼カップ」攻略!決まり手・平均配当から予想に役立つ岐阜競輪場の傾向・特徴を探る!

岐阜競輪場の特徴を分析

9月10日~9月13日まで、岐阜競輪場でG3「長良川鵜飼カップ」が行われる。今回は岐阜競輪場の特徴、決まり手、平均配当を徹底分析していく。

岐阜競輪場のバンク特徴

まずは、岐阜競輪場のバンク特徴から。基本のバンクデータは以下の通り。

バンク周長400m
見なし直線距離59.3m
センター部路面傾斜(カント) 32゜15´7″
ホーム幅員10.2m
バック幅員9.0m
センター幅員7.4m

標準的な400mバンク。直線の長さは400mバンクの中では9番目で、やや長め。カントも標準的で、そこまで大きな特徴があるわけではない。

バンク内には大きな池があるほか、ホームストレッチ側に正面スタンドがあるため、湿度・風などの条件が選手に与える影響は大きいバンクの「重さ」が日によって変わるため、レースの上りタイムを確認し、スピードが要求されるのか、それともパワーが必要なのかを見極める必要がある。

コースは外よりも中が伸びる傾向にあり、極端に外に振られずに粘り強く捲れば直線でチャンスが生まれる。

岐阜競輪場の決まり手

続いては、岐阜競輪場の決まり手を見る。今回の調査対象は、2020年1月~8月に行われたレースで、S級戦30レース、A級戦81レースの計111レース。

まずは、全111レースの決まり手。

1着割合2着割合
逃げ18回16.22%11回9.82%
捲り41回36.94%16回14.29%
差し52回46.85%45回40.18%
マーク0回0.00%40回35.71%

続いて、S級戦30レースの決まり手。

1着割合2着割合
逃げ2回6.67%2回6.67%
捲り12回40.00%7回23.33%
差し16回53.33%7回23.33%
マーク0回0.00%14回46.67%

S級戦になると逃げ残りが極端に難しくなるが、それを除けば脚質の有利不利はそこまで大きくない。ただし、2着の決まり手は75%が差し・マークに偏っており、自力型の選手は1着か3着以下かというレースを強いられる。自力選手の粘り込みは、それなりの実力を有するか、かなり上手く展開を利用しなければ難しそうだ。

岐阜競輪場の平均配当

続いて、岐阜競輪場の平均配当に触れる。今回も例によって、対象は2車単と3連単のみとする。

まずは、全体の平均配当から。

3連単2車単
最高配当330,890円23,130円
最低配当310円130円
1日ごとの最高平均配当100,404円9,110円
1日ごとの最低平均配当2,252円597円
全体平均配当22,640円3,405円
万車券出現数53レース9レース
万車券率47.74%8.10%

続いて、S級戦の平均配当。

3連単2車単
最高配当92,080円17,420円
最低配当800円160円
1日ごとの最高平均配当37,840円6,112円
1日ごとの最低平均配当3,672円880円
全体平均配当20,670円3,551円
万車券出現数13レース3レース
万車券率43.33%10.00%

万車券の出現率自体は悪くない数字が出ているが、平均配当は2万2千円台とそこまで高くない。1日ごとのデータを見てみると、万車券が連続する日はあるものの、多くは1万円台~2万円台の配当である他、逆に万車券が1日に1~2レースしか出ない日も珍しくない。すなわち、中波乱級の配当が割と多く出るものの、大波乱はあまり起こらない競輪場だと言える。

岐阜競輪場で勝負するにあたって

ここからは、筆者が実際に岐阜競輪場のレースを観戦して感じたことを記していく。車券購入の一助にしていただければ幸いである。

・今年に入り、荒れる日と荒れない日の傾向がかなりはっきりしている。荒れる日は毎レース万車券が出るが、荒れない日は1000円台の配当が連続することも。

・直線が長めの割に、そこまで先手ラインが苦戦する印象はない。先述の通り、どの戦法でもフルに実力を発揮できるバンクといえる。

・穴狙いなら、先手ラインの突き抜けか、長い距離を踏める追い込み選手の直線での台頭。なかなか一筋縄では決まらないバンクではある。

まとめ

今回は、岐阜競輪場の特徴・傾向をご紹介した。再度まとめると、以下の通り。

直線は長いが、戦法による有利不利はあまり大きくない。気候の影響が大きく、バンクの重さを見極める必要がある。

・逃げ込みは難しいが、自力選手が不利というわけではない。ただし、展開を利用した走りが求められる。

大波乱は少なく、中波乱級の配当が頻出する傾向にある。

なお、今年は開催中止の影響により、岐阜競輪場で行われたレースがやや少なくなったため、やはり傾向はガラリと変わる可能性がある。そのため、今回紹介したデータはあくまで参考程度に考えていただきたい。

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競輪歴12年(みんなの競輪チーム 所属)

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輪pedia 編集者兼ライターの「競輪歴12年」です。 長年培った知識を活かし、競輪に関する有益な情報を提供していきます。