小田原競輪G3「北条早雲杯争奪戦」攻略！決まり手・平均配当から予想に役立つ小田原競輪場の傾向・特徴を探る！

東日本随一の短走路で行われる小田原記念

明日から、小田原競輪場でG3「北条早雲杯争奪戦」が行われる。今回は、日本一直線距離が短い小田原競輪場の傾向・特徴を決まり手・平均配当から探っていく。

小田原競輪場のバンク特徴

まずは、小田原競輪場のバンク特徴から。基本のバンクデータは以下の通り。

バンク周長	333m
見なし直線距離	36.1m
センター部路面傾斜（カント）	35゜34´12″
ホーム幅員	11.3m
バック幅員	9.0m
センター幅員	7.5m

見なし直線距離は36.1mで全国最短。カントも、前橋競輪場に続いて全国で2番目に深い。しかし、実際の直線距離はこれよりも確保されており、追い込み選手が極端に不利というわけではない。

また、カントが深いということは、直線部からコーナーに入る際に急激な傾斜が出来ていることにもなる。したがって、1コーナーおよび3コーナーからの捲りは非常に効きづらくなっている。

レース展開は残り2周、場合によっては残り2周半から急激にスピードが上がることもあり、その場合は早めに仕掛けた有力選手がゴール前で失速するケースも考えられる。とはいえ、ゴール前での一発大逆転は考えづらく、基本は逃げ・中団からの捲りが有利なバンクと言える。

小田原競輪場の決まり手

続いては、小田原競輪場の決まり手を見る。今回の調査対象は、2020年1月～8月に行われたレースで、S級戦60レース、A級戦150レースの計210レース。

まずは、全210レースの決まり手。

	1着	割合	2着	割合
逃げ	43回	20.48％	34回	16.19％
捲り	78回	37.14％	35回	16.67％
差し	89回	42.38％	52回	24.76％
マーク	0回	0％	89回	42.38％

続いて、S級戦60レースの決まり手。

	1着	割合	2着	割合
逃げ	9回	15.00％	8回	13.33％
捲り	27回	45.00％	11回	18.33％
差し	24回	40.00％	18回	30.00％
マーク	0回	0％	23回	38.33％

なお、7月に7車立てとなって以降、小田原競輪場ではS級戦が行われていない。つまり、今回が初の7車立てS級戦となる。

やはり、1着の逃げ・捲りの決まり手が差しの決まり手を大きく上回っており、自力選手に有利なバンクと言える。全体の決まり手で逃げは20%を数えており、逃げの有利さは一般的な333mバンク程度である。

一方、S級戦では捲りの決まり手が逃げの決まり手を大きく上回っており、これも一般的な傾向と合致する。ただし、7車立てのS級戦は今回が初めてであり、傾向が大きく変わる可能性もある。333mバンクながら、ラインでの決着はそれほど多くない。

小田原競輪場の平均配当

続いて、松戸競輪場の平均配当に触れる。今回も例によって、対象は2車単と3連単のみとする。

まずは、全体の平均配当から。

	3連単	2車単
最高配当	1,445,480円	58,050円
最低配当	210円	140円
1日ごとの最高平均配当	304,792円	18,038円
1日ごとの最低平均配当	4,552円	988円
全体平均配当	30,640円	3,994円
万車券出現数	91レース	19レース
万車券率	43.33％	9.04％

続いて、S級戦の平均配当。

	3連単	2車単
最高配当	1,445,480円	58,050円
最低配当	660円	150円
1日ごとの最高平均配当	304,792円	18,038円
1日ごとの最低平均配当	6,926円	988円
全体平均配当	63,360円	6,106円
万車券出現数	31レース	8レース
万車券率	51.66％	13.33％

3連単144万車券が飛び出したこともあり、S級戦の平均配当はかなり高めとなっている。過去には歴代2位の高配当となる458万車券、同5位の367万車券が発生したこともあり、全国屈指の大荒れバンクと言える。

7車立てとなって以降も、3連単万車券率が40%を超えており、穴党の出番が多く訪れそうな傾向が表れている。

小田原競輪場で勝負するにあたって…？

いつもであればここで筆者のアドバイスを掲載するのだが、筆者は小田原競輪場が大の苦手であり、意図的に勝負を避けている。よって、あまり有益なアドバイスをお伝えすることが出来ない。今回は、小田原競輪場のレースをチェックした上での印象を記すにとどめておく。

・日本一見なし直線距離が短いとはいえ、「コーナー上にゴールがある」とまで言われる奈良競輪場ほどゴール前の逆転が皆無というわけではない。カントが立っている分、2センター付近からの捲り追い込みは届く印象がある。

・残り2周からレースは激しく動く。場合によっては1周半にわたって先行争いが繰り広げられることもあり、そうなった場合は大波乱の可能性が極めて高い。

まとめ

小田原競輪場の傾向を改めてまとめると、以下の通り。

・見なし直線距離は短いが、追い込みはやや不利な程度。捲りは3コーナーや1コーナーからだと効きづらい。S級戦になると捲りが有利。

・配当は100万車券が出たこともあり荒れ相場。ほぼ2回に1回の割合で万車券が飛び出す。

・ただし、7車立てのS級戦は今回が初めてのため、傾向が大きく変わる可能性がある。

難攻不落と言われた小田原城のように、攻略は困難を極める小田原競輪場。様子を見ながら徐々に攻めるか、序盤から攻勢を仕掛けるか…思い思いの方法で、今回の小田原記念を楽しんでいただきたい。

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