防府競輪G3「周防国府杯争奪戦」攻略！防府競輪場の特徴と傾向を探る！

防府競輪場の特徴を分析

10月31日～11月3日まで、防府競輪場でG3「周防国府杯争奪戦」が行われる。今回は、防府競輪場の特徴、決まり手、平均配当を徹底分析していく。

なお、前回に引き続きG3（記念競輪）時の傾向分析は、データ集計の対象を9車立てのS級戦に限定することにする。

防府競輪場のバンク特徴

まずは、防府競輪場のバンク特徴から。基本のバンクデータは以下の通り。

バンク周長	333m
見なし直線距離	42.5m
センター部路面傾斜（カント）	34゜41´9″
ホーム幅員	10.2m
バック幅員	9.1m
センター幅員	7.4m

直線の長さは333mバンク7場の中でちょうど真ん中の4番目。カントも33バンクとしてはきつくもなく緩くも無くという感じで、「短走路の平均点」という印象のクセの無いバンク。

走路改修により捲りが打ちやすくなったが、新選手宿舎完成に伴い、西風の時はすべて向かい風となる。競りはインが多少有利。しかし、差し脚のスピードがないと、先手ラインの番手回りでも別線の自力選手に追い込まれて2着、3着に敗れることも。早めの捲りは最終ホームから、2センターから直線は中バンクが伸びるので捲り追込みが有効。

防府競輪場の決まり手

続いては、防府競輪場の決まり手を見る。今回の調査対象は、2019年11月～2020年6月に行われたS級戦9車立てレース合計107R。

	1着	割合	2着	割合
逃げ	24回	22.22％	17回	16.04％
捲り	46回	42.59％	16回	15.09％
差し	37回	34.26％	28回	26.42％
マーク	1回	0.93％	45回	42.45％

33バンクらしく自力選手有利のデータが出ているが、それにしても自力と追い込みの割合が2：1というのはなかなか顕著。逃げ切りも20%以上決まっており、自力選手にとっては追い風となるデータだ。

2着の決まり手を見ると、マークの割合が42%。ラインでの決着はそこそこ多いという印象で、これも短走路らしいデータとなっている。

防府競輪場の平均配当

続いて、防府競輪場の平均配当に触れる。今回も例によって、対象は2車単と3連単のみとする。

	3連単	2車単
最高配当	335,540円	41,150円
最低配当	420円	160円
1日ごとの最高平均配当	96,252円	9,744円
1日ごとの最低平均配当	9,242円	1,365円
全体平均配当	32,132円	3,906円
万車券出現数	50レース	10レース
万車券率	46.30％	9.26％

昨年の記念競輪では初日・2日目の予選で堅い車券が連発し、それによって平均配当は大きく下がったが、それ以降の開催はほとんど毎レース万車券が出るような状況で、とにかく本線で決まりにくくなっている。10万円以上の配当も8度出ており、思い切った穴狙いも十分通用する。

傾向としては、万車券かそれに近い配当が一日中出続けるか、堅い決着が続く中で何の脈絡もなく10万円級の配当が突然飛び出す、という形になっている。

防府競輪場で勝負するにあたって

ここからは、筆者が実際に防府競輪場のレースを観戦して感じたことを記していく。車券購入の一助にしていただければ幸いである。

・33バンクらしく展開は早い。印象としては前橋競輪場同様に残り2周半からレースが激しく動く。基本は先行有利だが、2センターの山おろしを上手く使えば中団からの捲り追い込みも十分に効く。

・伊東温泉のように捲り・差しが決まりやすいことも無ければ、松戸のように極端な先行有利というわけでもない。まさに中庸を行く短走路といえる。ただし、7番手以降に置かれた選手は勝負権を握りづらく、その点は他の33バンクと変わらない。

まとめ

今回は、防府競輪場の特徴・傾向をご紹介した。再度まとめると、以下の通り。

・クセの無いバンクだが、自力選手有利の傾向は他の333バンクとさほど変わらず、逃げ切りもある程度決まりやすい。

・周囲を山に囲まれているため、風の動きには注意が必要。

・波乱が起こりやすく、一日中万車券が出続けることもある。思い切った穴狙いもありだが、G3予選の初日、2日目は堅い決着が頻発しており注意が必要。

とにかく33バンクは展開が早く、スピード感抜群のレースが楽しめる。あとはそれで車券が的中すれば最高というもの。当日の傾向をよく確かめて車券を購入していただきたい。

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