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松戸G3「燦燦ダイヤモンドカップ」攻略!松戸競輪場の傾向を徹底分析!決まり手・平均配当から予想に役立つ傾向を探る!

松戸競輪場の特徴を分析

8月22日~25日まで、松戸競輪場でG3「燦燦ダイヤモンドカップ」が行われる。依然として7車立て9レース制での開催となるが、今回は松戸競輪場の特徴、決まり手、平均配当を徹底分析していく。

松戸競輪場のバンク特徴

まずは、松戸競輪場のバンク特徴から。基本のバンクデータは以下の通り。

バンク周長333m
見なし直線距離38.2m
センター部路面傾斜(カント) 29゜44´42″
ホーム幅員11.1m
バック幅員9.6m
センター幅員8.1m

333mバンクの中でも3番目に直線距離が短く、その上カントが500mバンク以上に浅いため、捲りが非常に効きづらい上、競り合いも圧倒的にインが有利。人気を背負ったラインでも、勝負所で後方に置かれると一切巻き返せずに敗れるケースが多い。理想はマイペースでの先行か、最終ホームまでに仕掛けて最終2コーナーまでに先団を飲み込むロング捲り

裏を返せば、人気薄のラインでもうまくペースを掴めば人気ラインを破ることが十分可能な上、逃げた選手がそのまま逃げ残るケースも多々見られる。

A級戦・S級戦共に先行力豊富な選手が人気を背負い、主導権を掴んで堅い決着となるケースが多いが、一度人気のラインが後方に置かれるか、先行争いが激しくなった結果ラインが崩れて筋違いの決着になると、途端に配当が跳ね上がる。

バンク全体が観客席に囲まれているが、更にバンク内をポリカーボネート板が囲んでいるため、風が吹き込むと逃げ場がなくなる。そのため、風が強い日は常に向かい風が吹いているような状況になり、選手にとっては重いバンクとなる。

松戸競輪場の決まり手

続いては、松戸競輪場の決まり手を見る。今回の調査対象は、2020年2月~7月の半年間に行われたレースで、S級戦45レース、A級戦117レースの計162レース。

まずは、全162レースの決まり手。

1着割合2着割合
逃げ48回29.27%44回27.33%
捲り50回30.49%23回14.29%
差し65回39.63%28回17.39%
マーク1回0.61%66回40.99%

続いて、S級戦45レースの決まり手。

1着割合2着割合
逃げ13回28.89%11回23.91%
捲り16回35.56%10回21.74%
差し15回33.33%8回17.39%
マーク1回2.22%17回36.96%

最近の松戸競輪場はミッドナイト競輪を積極的に行うようになっており、S級戦の実施回数が少なくなっている(開催中止の影響もあるが)。

見ての通り、1着の逃げの決まり手がS級戦でも30%弱を維持する異常事態となっている。本来、逃げの決まり手は15~20%で推移するものであり、30%はほとんどあり得ない数値と言っても良い。このデータが、松戸競輪場の異常性を物語っている。なお、7車立てとなってからは若干逃げの割合は減少傾向にある。

また、本来であればラインでの決着が多いのが特徴だが、今年に入ってからは若干2着マークの決まり手は少ない傾向にある。それでも、2着の逃げの決まり手も比較的高い数値を打ち出しており、「差し―逃げ」のライン決着が多くなっている可能性が高い。

松戸競輪場の平均配当

続いて、松戸競輪場の平均配当に触れる。今回も例によって、対象は2車単と3連単のみとする。

まずは、全体の平均配当から。

3連単2車単
最高配当252,500円25,790円
最低配当290円140円
1日ごとの最高平均配当59,246円7,678円
1日ごとの最低平均配当2,002円442円
全体平均配当17,505円2,830円
万車券出現数58レース9レース
万車券率34.93%5.45%

続いて、S級戦の平均配当。

3連単2車単
最高配当252,500円25,790円
最低配当420円150円
1日ごとの最高平均配当59,246円6,494円
1日ごとの最低平均配当2,002円442円
全体平均配当27,731円3,896円
万車券出現数20レース5レース
万車券率43.47%10.86%

S級戦の平均配当でも27,000円台となるなど、それほど平均配当が高いわけではない。どちらかと言うと、堅めの決着が続きながら、時々展開が崩れて大きな配当が飛び出す傾向が強い。しかし、一日かけて万車券が1,2本しか出ないこともあり、無理な穴狙いは禁物。別線を狙うのであれば、ライン決着を基本に車券を組み立てると良い。

松戸競輪場で勝負するにあたって…

ここからは、筆者が実際に松戸競輪場で車券を買った際に感じた内容を記していく。あくまでも車券購入のヒントの一助としていただきたい。

・松戸競輪場には「やる気のない選手は1円もいらない」という格言がある。これは、先行する気概の無い選手は車券には用無しである、と言うことを表している。それほどに先行が有利なバンクであり、逃げの決まり手やバック本数が多い選手を予想の中心に据えるのが吉。

・どれほど人気のない別線であっても、ラインの上位独占は押さえておいた方が良い。人気が集中しているラインが不発となれば、ライン決着でも思わぬ高配当をゲットできる。

・競りは絶対的にインが有利なほか、波乱の目があるとすれば最終バック以降でインを突き進出する選手。コースを突く技術がある選手や、いざとなれば自力を発動できる選手は、人気がなくても押さえておくと吉。

まとめ

松戸競輪場の傾向をまとめると、以下の通り。

直線が短い上にカントも浅く、逃げが絶対的に有利。勝負所で後方に置かれると巻き返しはほぼ絶望的。狙いは先行力のあるラインで、多少人気薄でも軽視は禁物。

・ライン決着が多いが、一度ラインが崩れると一気に配当が跳ね上がる。そのため、堅いレースの中に時々、10万車券レベルの高配当が紛れ込む。

・競りも伸びもインが有利。波乱があるとすれば、インを突いて伸びる選手。

以上の内容を参考に、松戸記念を楽しんでいただきたい。

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競輪歴12年(みんなの競輪チーム 所属)

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輪pedia 編集者兼ライターの「競輪歴12年」です。 長年培った知識を活かし、競輪に関する有益な情報を提供していきます。