競輪場の特徴を分析
12月30日に平塚競輪場で行われるKEIRINグランプリ2020。今回は、平塚競輪場の特徴、決まり手、平均配当を徹底分析していく。
平塚競輪場のバンク特徴
まずは、平塚競輪場のバンク特徴から。基本のバンクデータは以下の通り。
| バンク周長 | 400m |
| 見なし直線距離 | 54.2m |
| センター部路面傾斜（カント） | 31゜28´37″ |
| ホーム幅員 | 11.0m |
| バック幅員 | 9.3m |
| センター幅員 | 7.5m |
直線の長さ、カント、どちらを取っても平均的。特に伸びるコースもなく、どの戦法でも実力を十分に発揮できるバンクと言える。強いて言うならば、やや逃げ・捲りの選手が有利だが、基本的には人気上位の実力選手が順当に人気に応えるシーンが目立つ。
ただし選手がペダルを踏む時の感覚である「バンクの重さ」については、相模川やバンク内の池による湿度・昼間開催とナイター開催による温度差・頻繁に塗り直される舗装など、他の競輪場と比べて変動する要因が多いため、選手の談話には注意が必要。
平塚競輪場の決まり手
続いては、平塚競輪場の決まり手を見る。今回の調査対象は、2019年6月～2020年6月に行われたS級戦9車立てレース合計120R。
| 1着 | 割合 | 2着 | 割合 | |
| 逃げ | 18回 | 15.00％ | 15回 | 12.50％ |
| 捲り | 45回 | 37.50％ | 22回 | 18.33％ |
| 差し | 57回 | 47.50％ | 41回 | 34.17％ |
| マーク | 0回 | 0.00％ | 42回 | 35.00％ |
1着の決まり手は逃げ・捲りが差しを上回っており、わずかに自力選手が追い込み選手よりも勝ちやすいデータが出ている。逃げ切りも15％決まっており、極端に逃げが不利というわけではない。
しかし、2着は差し・マークの割合がほぼ7割を占めており、自力選手は1着には入りやすいが2着には残りにくいことになる。筋違いなら捲り選手―先手ラインのマーク選手という形が有効か。
平塚競輪場の平均配当
続いて、平塚競輪場の平均配当に触れる。今回も例によって、対象は2車単と3連単のみとする。
| 3連単 | 2車単 | |
| 最高配当 | 337,460円 | 43,930円 |
| 最低配当 | 290円 | 160円 |
| 1日ごとの最高平均配当 | 109,094円 | 21,962円 |
| 1日ごとの最低平均配当 | 5,412円 | 690円 |
| 全体平均配当 | 28,370円 | 4,238円 |
| 万車券出現数 | 59レース | 14レース |
| 万車券率 | 49.17％ | 11.67％ |
万車券は2レースに1レースの割合でよく出るが、平均配当は28,000円台とやや控えめ。大きな配当もそこそこ飛び出し、堅い決着ばかりが続くというわけではないが、基本は小波乱～中波乱が目立つ競輪場である。ただし、1日で10万車券が3レース連続で出た日もあり、大穴党の出番がないわけでもない。
平塚競輪場で勝負するにあたって
ここからは、筆者が実際に平塚競輪場のレースを観戦して感じたことを記していく。車券購入の一助にしていただければ幸いである。
・かなりオーソドックスなバンク。逃げ、捲り、差し、どの戦法をとっても戦えるため、比較的選手の実力差が出やすい。逃げてもペース配分さえ成功すれば残れるため、S級戦だからと言って先行選手を蔑ろにするのは危険。
・直線はそこまで長くないため、捲り選手が仕掛けに余裕を持ちすぎると意外と前に届かないことも。それでも、2センターで上手く惰性を付ければ外から勝手に伸びてくる。
まとめ
今回は、平塚競輪場の特徴・傾向をご紹介した。再度まとめると、以下の通り。
・直線の長さもカントの角度も平均的で、大きな特徴がなくどの戦法でも力を出せる。わずかに逃げ・捲りの自力選手が有利だが、2着には残りにくい。
・万車券はよく出るが、中波乱程度の配当が出やすい傾向にある。基本は実力通りの決着だけに、ヒモ荒れを狙う手もあり。大穴はごくまれに頻発する。
いずれにしても、全選手がフルに実力を発揮でき、グランプリで覇を競うには理想的なバンクと言える。また、当日の天候や風も大きな予想のファクターとなるため、気象情報は逐一チェックしていきたい。
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