こちらの記事では、7/27に開催される豊橋競輪G3「ちぎり賞争奪戦」S級準決勝の選手およびライン指数を公開いたします。

ライン指数・選手指数について

当サイトでは、競輪のレース展望をより分かりやすくするため、独自指標として「ライン指数」「選手指数」を掲載しています。これは、各選手の競走得点、脚質、バック本数、直近成績、今節の着順、並び、ライン構成などをもとに、レース内での相対的な力関係を数値化したものです。

選手指数とは

選手指数は、出走選手一人ひとりの状態や役割適性を表す独自指数です。競走得点をベースに、脚質、バック本数、勝率・連対率、今節成績、地元要素、状態面のリスク補正などを加味して算出しています。

同じ選手でも、先頭を回る場合、番手を回る場合、単騎で戦う場合では評価が変わることがあります。これは競輪が個人戦でありながら、ライン構成や役割によって力の発揮しやすさが大きく変わる競技であるためです。

ライン指数とは

ライン指数は、各ライン全体の総合力を表す独自指数です。先頭選手の主導権力、番手選手の援護力・差し脚、3番手以降の厚み、ラインの車数、同地区・同県連係、先行争いのリスクなどを総合的に評価しています。

特に競輪では、先頭選手が主導権を取れるかどうかでライン全体の結果が大きく変わります。そのため、ライン指数では先頭選手の評価をやや重めに反映しています。

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10R ライン指数分析

選手指数

車番選手名脚質役割選手指数評価
1町田 太我先頭123.9強い
2吉澤 純平番手115.8標準
3守澤 太志番手111.7苦戦寄り
4棚瀬 義大先頭117.6強い
5深谷 知広先頭129.6最上位級
6杉本 正隆3番手以降107.2苦戦寄り
7園田 匠番手116.9標準以上
8鈴木 伸之番手108.2苦戦寄り
9橋本 壮史先頭114.8標準

ライン指数

順位ライン並び車数ライン指数評価
1東日本5-32125.9最上位級
2西日本1-72123.9強い
3茨城9-2-63119.6標準
4中部4-82116.4苦戦寄り

11R ライン指数分析

選手指数

車番選手名脚質役割選手指数評価
1岡本 総番手117.4標準以上
2新山 響平先頭127.6最上位級
3小原 太樹番手117.4標準以上
4久米 康平先頭107.6苦戦寄り
5宿口 陽一番手116.3標準以上
6津村 洸次郎番手97.2苦戦寄り
7志田 龍星先頭123.4強い
8山内 卓也3番手以降104.7苦戦寄り
9長田 龍拳先頭119.2強い

ライン指数

順位ライン並び車数ライン指数評価
1東日本2-52126.8最上位級
2南関東9-32123.7強い
3中部7-1-83122.6強い
4西日本4-62102.5苦戦寄り

12R ライン指数分析

選手指数

車番選手名脚質役割選手指数評価
1成田 和也番手118.1標準以上
2眞杉 匠番手123.9最上位級
3脇本 勇希番手108.1苦戦寄り
4櫻井 祐太郎先頭115.3標準
5久田 朔先頭120.5強い
6佐藤 博紀3番手以降107.8苦戦寄り
7菊池 岳仁先頭120.0強い
8河村 雅章3番手以降111.8苦戦寄り
9東口 善朋3番手以降112.4標準

ライン指数

順位ライン並び車数ライン指数評価
1関東7-2-83124.3最上位級
2近畿5-3-93120.3強い
3東北4-1-63117.2標準

指数を見る時のポイント

ライン指数・選手指数は、絶対的な強さを示すものではなく、基本的には「同じレース内での比較」を目的とした数値です。たとえばS級上位戦とA級戦では、競走得点の水準が異なるため、単純に別レース同士の指数を比較するのには向いていません。

見るべきポイントは、同一レース内でどのラインが高いか、トップとの差がどれくらいあるか、単騎選手がどの程度の位置にいるか、ライン指数と選手指数にズレがあるか、といった点です。

たとえば、ライン指数は高いものの先頭選手の状態に不安がある場合や、選手指数は高いものの単騎で展開が向きにくい場合など、数値の背景を読み解くことでレースの見え方が変わります。

掲載している指数の注意点

ライン指数・選手指数は、当サイト独自の計算ロジックに基づく参考指標です。実際のレース結果を保証するものではありません。

競輪は、展開、位置取り、風、バンクコンディション、選手コメント、当日の気配、落車・失格、けん制、踏み出しのタイミングなど、数値だけでは判断しきれない要素が多く存在します。そのため、指数が高いラインや選手が必ず好走するとは限りません。

また、指数は公開時点で取得・入力したデータをもとに算出しています。欠場、メンバー変更、並び変更、コメント更新、当日の気配変化などによって、実際の評価が変わる場合があります。

免責事項

当サイトに掲載しているライン指数・選手指数は、競輪観戦やレース展望を楽しむための参考情報です。車券購入を推奨するものではなく、的中や利益を保証するものではありません。

車券を購入する場合は、必ずご自身の判断と責任において行ってください。掲載情報の正確性には注意していますが、データ入力ミス、集計ミス、更新遅れ、並び変更、欠場、その他の事情により、実際の情報と異なる場合があります。

当サイトの情報を利用したことによって生じたいかなる損失・損害についても、当サイトでは責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。

指数の活用方法

ライン指数・選手指数は、単純に高い数字を見るだけでなく、レースの構造を把握するために活用するのがおすすめです。

たとえば、ライン指数が抜けている場合は、そのラインがレースを支配する可能性があります。一方で、上位ライン同士の差が小さい場合は、展開ひとつで結果が入れ替わる混戦と見ることができます。

また、選手指数が高い選手が番手にいる場合は差し脚の強さ、単騎選手の指数が高い場合は位置取りやまくり追い込みの可能性など、数字の背景を考えることでレース展望に深みが出ます。

当サイトでは、今後もライン指数・選手指数を改善しながら、競輪をより分かりやすく楽しめる情報を提供していきます。

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